哈芬槽道是鐵路客運專線新型專業產品；哈芬槽道型材的背部彎鉤使得槽道與混凝土的鏈接緊密,保證槽道係統受力安全

目前哈芬槽的成型工藝一般分為“冷彎”和“熱軋”兩種方式。冷彎工藝是指在常溫下用折彎機把鋼板折彎成槽的形狀,槽壁是等厚的，彎折處呈圓弧狀.熱軋工藝則是在鋼板超過結晶溫度(1200攝氏度)的情況下用模具多次軋製而成,彎折處呈直角。 

哈芬槽在使用之前首先要選好型號和數量，再確定它的位置間距等等，再選擇無破損的預埋件，安裝的時候要嚴格的按照施工圖先確認安裝位置，等到固定的時候如果預埋件比較小的可以預先固定在主筋上麵，然後再澆築混凝土

哈芬槽是一種預先安裝在隱蔽工程裏的製件，可以對外部工程起到穩固的作用，大部分是用金屬製成，在結構裏先留有鋼板和錨固筋，這樣可以用來連接結構構件。這樣可以用作為後序固定使用的連接件，一般需要使用預埋件需要先根據圖紙來進行相關的加工，再進行測量的定位以及設支架等等用途。

哈芬槽預埋件必須按照設計圖紙上的位置、使用相關規格的預埋件進行埋設，不可以胡亂安裝，把受理小的預埋件安裝到需要大力的地方，這樣做非常的危險，直接關係到幕牆的安全性，哈芬槽預埋件施工絕對不可以偷工減料。同時與之連接的建築物混凝土結構的強度最低為C20。

哈芬槽高承載能力，最高可達32kN或128kN/m；邊距小，最小可達5cm；易於調整；安裝時無噪音、無塵。獲得了官方的認證，可用於靜態和動態承載。

哈芬槽是建築幕牆結構中一種性能很好的金屬構件，它是由一條C形槽鋼和至少兩個布置在槽鋼背麵的錨釘組成，槽內使用錘型螺栓或帶齒螺栓及相配的螺母、墊圈，可以用來固定任何與之相連接的結構部件。

二襯模板台車拚裝時，根據設計要求的哈芬槽位置設置固定螺栓孔的位置,並在台車兩端需要固定槽道的位置畫好定位基準線。

二襯模板台車拚裝完成並打磨好後，在台車上根據哈芬槽設計類型在相應位置開設固定用T型螺栓孔，孔尺寸為4cm *2.5cm（環*縱），2.5m槽道開設三孔，1.5m槽道開設兩孔，根據設計綜合布設，原則上盡量少開孔，保證二襯外觀質量。