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目前高速鐵路隧道哈芬槽的施工方法

來源:江蘇草莓深夜释放自己金屬製品有限公司 發表時間:2018/7/2 11:16:55  點擊:
哈芬槽
1 哈芬槽定位前準備 
a、依據台車模板槽道開孔圖,在模板台車上放樣,確認無誤後,切割焊開定位孔。螺栓二次定位安裝長孔,每根槽道上固定點數根據槽道長度具體確定,隧道頂部的弧形槽道固定點。
b、開孔如與台車模板的加固支撐、頂升固定點及各種連接結構相衝突,應對開孔位置適當進行調整。
c、檢查槽道內發泡填充物的完整狀態,如有殘缺,應進行填補。 
d、兩根一組的槽道,根據設計要求的槽道平行間距,用截麵不小於16的圓鋼鋼筋焊接牢固。每組槽道焊接鋼筋數量不少於3根,呈八字形分部。鋼筋應與槽道的錨腳焊接,不得直接與槽道本身焊接,焊縫進行噴鋅處理。 
2、哈芬槽一次定位 
a、按槽道裏程,將襯砌台車頂推到位,槽道裏程誤差最大誤差控製在50厘米內。裏程對準後,橫向、徑向調整台車模板,使得台車軸線與線路軸線一致。 
b、綁紮襯砌第二層鋼筋網片後,測量出槽道布置位置,在鋼筋網外層將事先焊接好成組槽道就位。 
c、確保每根弧形槽道錨杆與襯砌結構的三肢鋼架及鋼筋網進行可靠焊接。 
d、在槽道後部錨杆處,垂直槽道方向,間隔綁紮幾根短筋,長約40毫米,將錨杆和短筋綁紮固定在鋼筋網上。 
e、根據接地要求,將槽道錨杆與相應的接地鋼筋可靠焊接。 
f、將槽道與模板固定點位置(開孔位置)的發泡填充物扣除。 
3、哈芬槽二次定位 
a、台車移動就位到指定位置後,油缸頂升拱頂、拱腰模板到位,與網片鋼筋上固定的槽道接近貼住後,通過二次定位孔,找到並調整槽道位置。一根槽道用一個順路線開孔,一個垂直線路開孔固定及進行調整。 
b、將T型螺栓穿過鋼模板上的二次定位長孔,放入槽道,水平旋轉90°後可參考T型螺栓安裝外部檢查標準(即後部壓痕垂直於槽道方向)。 
c、將開孔封堵鋼板安裝在二次定位的T型螺栓上,扭緊螺母,使槽道緊貼模板,進行模板上精確的二次定位。 
d、對模板上開的二次定位孔需要采用可靠的封堵,封堵鋼板可采用鉚釘與台車模板固定,確保局部不會出現漏漿,脫模後造成外觀缺陷。 
4、澆築及脫模 
a、台車模板封堵完後,進行二次襯砌澆築。 
b、襯砌脫模:T型螺栓螺母鬆開後,打開開孔封堵,旋轉T型螺栓90°拔出螺栓,收回模板脫模,T型固定螺栓、螺母可重複使用。 
c、將槽道固定點處重新填補上發泡填充物,做好後序養護工作的防護。 
5、哈芬槽注意事項 
a、哈芬槽的錨杆與鋼筋網片衝突時,適當調整鋼筋,不允許切斷錨杆。 
b、哈芬槽內發泡填充物在檢測試驗和接觸網安裝階段時方可剔除。