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地鐵預埋槽道安裝注意事項

來源:江蘇草莓深夜释放自己金屬製品有限公司 發表時間:2020/7/6 15:15:54  點擊:

地鐵預埋槽道的安裝是一項技術活,需要多個環節的環環相扣才能很好的完成。

預埋槽道

首先要做的是台車開孔。根據設計圖紙中槽道的預埋位置及間距確定在台車模板上的開孔位置,槽道一定要與T型螺栓相配套。開孔尺寸也是有著規定,45mm為垂直於隧道線路方向,30mm/50mm為平行於隧道線路方向。具體要開幾個孔要根據實際情況進行分析,一般來說,對於槽道長度3m以上的,每根槽道要在台車上開定位孔3個,開孔位置在槽道的兩個端頭和台車的拱頂中心線;3m一下的槽道,每根要在台車上開定位孔2個,開孔位置在槽道的兩個端頭。

其次就是地鐵預埋槽道的安裝,在安裝前需要事先將每根槽道用鋼筋固定連接成槽道組,保證間距符合設計要求,再將槽道組固定在台車模板上,固定點位置的填充泡沫需摳出,放入T型螺栓,為避免螺栓脫扣加上鋼墊圈,水平旋轉90度,鎖緊螺栓,使槽道緊貼台車模板。地鐵預埋槽道的I型錨釘要與環、縱向接地鋼筋可靠焊接,縱向接地鋼筋在作業段間可不連接,環向接地鋼筋要預留至二襯砼外,因為要與兩側通信信號電纜槽靠線路側外緣的縱向接地鋼筋相連接,最終滿足二襯接地係統。

最後就是脫模,澆築。二襯砼澆築采用泵送混凝土,自下而上,先牆後拱,對稱澆築,每層灌注高度不大於30cm,兩側高差不大於50cm。脫模之前,先鬆開T型螺栓螺母,旋轉90度取出T型螺栓,再收回液壓模板台車。